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夏季天氣炎熱

高溫之下長時間行車

有一種“可怕”的情況

車還在繼續(xù)行駛著

駕駛人的大腦卻處于“待機模式”

雙眼處于“關機模式”

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高速路上，因疲勞駕駛撞上分道欄

高速上，因疲勞駕駛撞上分道欄

貨車駕駛人，因疲勞駕駛釀事故

（以上動圖源于網絡）

典型違法案例

近期，吉林省公安廳交通管理總隊高速公路延邊支隊巡邏三大隊從指揮中心獲得預警信息：在延三高速的第13公里位置，一輛車牌號為吉A的重型貨車涉嫌疲勞駕駛。

警察立即采取行動，在延吉西收費站對該車輛實施截停，隨后對司機張某進行了調查和詢問。調查結果顯示，張某從長春出發(fā)后，連續(xù)駕駛時間超過4小時，并未按照規(guī)定進行休息。張某承認，他因為急于送貨而忽略了休息，這種行為明顯屬于疲勞駕駛。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關條款，包括第二十二條關于安全駕駛的規(guī)定、第六十二條對連續(xù)駕駛時間的限制以及第九十條的相關內容，民警依照法律對張某作出了200元的罰款處罰，并在其駕駛證上記下了3分。

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根據《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第二款規(guī)定，凡飲酒、使用國家管控的精神類或麻醉類藥品，或者身患可能影響駕駛安全的疾病，亦或因疲勞過度而危及行車安全者，均不得操控機動車行駛。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條規(guī)定，駕駛機動車時，以下行為是被嚴格禁止的：不得連續(xù)駕駛超過四個小時而不進行停車休息，亦不得在休息時停留時間短于二十分鐘。

眼睛一閉一睜

危險已至

因此，開車時若感到疲勞

請勿“扛一扛”

輕度疲勞

會出現操作不及時、不準確的情況；

中度疲勞

不能集中精力，會出現操作動作遲鈍甚至忘記操作；

重度疲勞

會出現無意識操作或短時睡眠的情況，喪失對車輛的控制能力。

01

疲勞駕駛的危害

駕駛者在疲勞狀態(tài)下，可能會感到視線變得模糊不清，腰部和背部出現酸痛，動作顯得遲鈍不靈活，手腳有腫脹感，同時可能出現注意力不集中、反應變得遲緩、思考不夠周密、精神狀態(tài)渙散、焦慮情緒加劇以及急躁不安等癥狀。

駕駛人處于輕微疲勞時，會出現換檔不及時、不準確。

駕駛人處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作。

當駕駛員極度疲勞時，他們常常會無意識地操控車輛，或者出現短暫的睡眠狀態(tài)，在極端情況下，甚至可能完全喪失對車輛的控制能力。

02

如何預防疲勞駕駛？

開車前一天要保證充足睡眠，勿熬夜。

留意工作與休息的平衡，日間連續(xù)行車時間不宜超過四小時，隨后務必停車進行至少二十分鐘的休息。若在夜間需要駕車，連續(xù)行車時間亦不應超過兩小時。

合理規(guī)劃行車時刻，力求減少夜間駕駛，特別是黎明時分，而在白天，需特別注意避開正午后的時間段。

長途駕車出行，盡量找一名搭檔，輪流駕駛。

開車時應避免長時間維持同一姿勢，以防肌肉變得僵硬進而引發(fā)疲勞，此時可以適當變換坐姿并進行深呼吸。

在駕駛過程中若感到疲倦或困乏，可以打開車窗呼吸清新的空氣，或者喝一些提神的飲品，如咖啡。更為安全的方式是在服務區(qū)停車，下車伸展腰部、腿部以及頸肩等部位的肌肉，等到疲勞感減輕后再繼續(xù)行駛。

倦意洶涌 難以抵擋

梨樹交警溫馨提醒您

你的“強行堅持”不休息

為行車安全埋下一顆“定時炸彈”

累了困了別硬扛

日常養(yǎng)成良好的駕駛習慣

保持充沛的精神與體力

合理安排行車時間

安全文明出行