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10月14日，也就是周二，西安市交警部門發(fā)布了通告，當(dāng)日7時(shí)到20時(shí)這個(gè)時(shí)間段，在限行區(qū)域內(nèi)，機(jī)動(dòng)車尾號(hào)為2以及7的車輛被禁止通行，做出這樣的舉動(dòng)是為了緩解秋季交通壓力，進(jìn)而減少機(jī)動(dòng)車尾氣排放給空氣質(zhì)量帶來的影響 。

交通管制官員李偉表示，該限制涵蓋主要城區(qū)，其中包括新城、碑林以及雁塔，違反規(guī)定的車輛將面臨200元罰款以及駕駛證記三分的處罰。

涉及新城、碑林、雁塔等主城區(qū)的限行范圍，交警支隊(duì)管控科科長(zhǎng)李偉表示，違規(guī)車輛會(huì)被處以200元罰款，且駕駛證記分會(huì)被記3分，交警部門借助電子警察 移動(dòng)執(zhí)法車等設(shè)備強(qiáng)化監(jiān)管 。

依據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，昨天傍晚時(shí)分，西安中心城區(qū)的PM2.5濃度達(dá)到了每立方米68微克，超出日標(biāo)準(zhǔn)1.36倍，此次限行屬于該市季節(jié)性空氣質(zhì)量保護(hù)行動(dòng)的一部分 。

環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明，昨日晚間，西安市城區(qū)的PM2.5濃度達(dá)到了68微克每立方米，超出日標(biāo)準(zhǔn)值1.36倍，此次限行屬于西安市季節(jié)性空氣質(zhì)量保障行動(dòng)的重要環(huán)節(jié)，在此之前，已對(duì)高排放貨車實(shí)施區(qū)域禁行。

公交運(yùn)營(yíng)者提高了服務(wù)頻次，西安地鐵1號(hào)線至6號(hào)線將在早晚高峰時(shí)段以兩分鐘間隔運(yùn)行，同時(shí)在主要線路上額外部署了200多輛公交車。

公共交通系統(tǒng)運(yùn)力同步得到提升，西安地鐵1號(hào)線至6號(hào)線，在早晚高峰期間，行車間隔縮短至2分鐘，公交集團(tuán)于鐘樓、小寨等客流密集區(qū)域，增開200余趟區(qū)間車，且延長(zhǎng)末班車時(shí)間至23:30 。

測(cè)算交通研究院分析師王浩稱過乘坐地鐵出行成本與自駕相比可降低40%.三口之家每日乘坐地鐵算下去每日可節(jié)省燃油及停車費(fèi)約1200元.共享單車企業(yè)在地鐵口增設(shè)5000輛無樁單車。

專家尤其強(qiáng)調(diào)集體負(fù)責(zé)，氣候研究者張寧稱，每在交通高峰小時(shí)期間從道路上移除一輛車，就可防止釋放0.8千克二氧化碳排放，公眾參與對(duì)實(shí)現(xiàn)西安今冬將顆粒物減少15%的目標(biāo)至關(guān)重要。

生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域的專家張寧表明，在高峰期的時(shí)候，每減少一輛在道路上行駛著的機(jī)動(dòng)車，那么就能夠避免0.8公斤二氧化碳的排放，公眾的參與對(duì)于達(dá)成西安今冬顆粒物濃度下降15%這一目標(biāo)而言是極其重要的，市生態(tài)環(huán)境局與此同時(shí)開通了空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)查詢平臺(tái)，以此來引導(dǎo)市民進(jìn)行錯(cuò)峰出行。